汽車燈光大致分為三種鹵素大燈，疝氣大燈（HID），發光二級管（LCD）。區別這三種主要看燈光顏色，鹵素大燈一般發黃色溫較底3000K左右。疝氣大燈發白4000K左右（例如A6）。最后是LED發藍光，色溫達到5000K以上。

  汽車一般有前組合燈、后組合燈、側轉向燈、前霧燈、后霧燈和高位剎車燈。

  前組合燈是GB7258強檢項，對遠近光的光強和照射位置都有要求。前組合燈還分為兩燈制和四燈制。

  汽車上的燈光有夜行燈、信號燈、霧燈、夜行照明燈等，各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用。

  夜行示寬燈，俗稱"小燈"。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機平時進行例行保養時要經常檢查，有的司機認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。

  信號燈，包括轉向燈(雙閃)和剎車燈。正確使用信號燈對安全行車很重要。

  先說轉向燈，此燈是在車輛轉向時開啟，斷續閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉向燈的開啟時間要掌握好，應在距轉彎路口100米左右時打開。開得過早會給后車造成"忘關轉向"的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人毫無思想準備，往往忙中出錯。

  再談剎車燈，此燈亮度較強，用來告知后車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，要提醒司機的是更換剎車燈泡要注意：我國生產的車輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。

  霧燈，它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，并能保證使對面來車及時發現，以采取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能和小燈取而代之。

  夜行照明燈，俗稱"大燈"。大燈對于全車燈來說是"心臟"部位。合理使用大燈應做到會車時變成近光，會車后及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示。

  有些駕駛員把大燈當成"武器"使用，亂照亂"掃"。這種情況數農村"三輪"和"四輪"為最多。很多農民司機常常在夜間趁無人檢查時偷偷上路，對自已的"黑屁股"全然不顧，前面的大燈卻異常雪亮。他們大燈的照射角度一般都經過"精心調整"，目的不是照路而是照車。這樣很危險，請切莫等閑視之。